近日，F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）与F1新加坡站主办方发生摩擦，而马来西亚宣布拒绝继续主办F1赛事。现已收归自由媒体集团名下的F1，在东南亚地区的未来被蒙上一层厚厚的阴影。
据Financial Times（下称FT）11月22日报道，在东南亚地区，F1的未来正变得岌岌可危，这主要是因为车迷们不断抱怨，这项赛事已经越来越乏味、比赛毫无悬念可言——梅赛德斯车队二人组尼克·罗斯伯格（Nico Rosberg）和路易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）已经连续统治了三个赛季——以及，全球经济放缓为东南亚旅游业和酒店业造成了不小的压力。
今年9月份，美国自由媒体集团（Liberty Media）控股股东约翰·马龙突破竞争对手的重围，以超过80亿美元的价格将F1收入囊中。自由媒体集团计划将通过传统电视转播和数字流媒体技术扩大F1的影响力，并努力拓展F1的美国市场——在美国，并没有太多人关注F1。
马来西亚方面决定，在2018年合同结束后停办F1赛事。马来西亚旅游文化部部长纳兹里（Mohamed Nazri Abdul Aziz）本周一（11月21日）表示，停办F1是因为车迷兴趣不断衰减，马拉西亚不愿再承担每年6800万美元的高昂办赛成本。
另一个东南亚国家新加坡，目前正在与自由媒体集团进行续约谈判。双方合同将在2017赛季结束后到期，新加坡政府称希望达成一些“双方都能接受的”条款。
F1大奖赛新加坡站是亚洲唯一的夜间街头F1赛事。为举办这项赛事，新加坡每年要花费1.5亿新加坡元（1.05亿美元），其中60%由新加坡政府承担。
上周末，F1掌门人伯尼先生对媒体发表的一番言论，使自由媒体集团与新加坡政府之间的谈判局势变得格外紧张。
虽然新加坡与自由媒体集团的谈判还在进行中，但伯尼出人意料地率先开炮。据路透社报道，伯尼在接受一家德国杂志采访时称，新加坡不愿再承办F1赛事了。伯尼对德国杂志《汽车与体育》说：“没错，新加坡确实为F1大奖赛花了很多钱，但我们（自由媒体集团）也给了他们很多钱。（承办F1后）新加坡突然间不再仅仅是一个转机经停的飞机场了。现在他们相信他们已经达到了目的，不想再办什么F1大奖赛了。”
不过，这些言论发表不久后，伯尼出面进行了澄清，表示与新加坡的谈判仍在继续。据FT报道，这位F1老大说：“我们（与新加坡）希望一切都能顺利。双方仍在继续沟通。”在提及马来西亚停办F1时，伯尼说到：“我们正在探讨三年后会发生什么。人们的想法会改变的。时间还来得及。”
F1大奖赛新加坡站由新加坡大亨王本生（Ong Beng Seng）的私人企业Singapore GP承办。Singapore GP表示，依据政策公司不会对正在进行的谈判发表任何评论。
与亚洲的金融对手香港相比，新加坡这座城市夜生活不够丰富；与纽约这种城市相比，新加坡又少了些城市文化底蕴。当初，正是因为这些原因促使新加坡引进了F1赛事，希望通过F1来吸引全球游客，加速发展旅游产业。
但如今，新加坡F1大赛的上座率与2008年首场比赛相比已经下跌了15%，据英国路透社11月21日报道，9月份的F1新加坡站3个比赛日内，每日平均观赛人数为7.3万人，这个数字与去年的平均8.7万人要少了许多。而2008年F1在新加坡第一次亮相时，平均每天能吸引超过10万人观赛。F1对新加坡观众的吸引力正在下降，另外两项运动7人制橄榄球和WTA总决赛的上座率也乏善可陈。
据FT报道，DBS Vicker（星展唯高达）分析师Derek Tan表示：“F1比赛仍然能带来新加坡旅游业的高峰期，但这种效应有利也有弊。那些不在F1路线附近的酒店会损失客流。而且目前的情况是，旅游预算和企业预算都在降低。”
而法国亚洲投资银行 Natixis SA分析师Trinh Nguyen在路透社的报道中表示，东南亚地区F1观众数量的下滑，可能指示F1赛事在这一地区的新鲜感正在消退，同时也反映了东南亚经济区域增长减缓。
声明：本文为懒熊体育综合编译自Financial Times和Fortune，原作者分别为Jeevan Vasagar、Murad Ahmed
